Disque de frein BREMBO 09.9145.1X

Disque de frein BREMBO 09.9145.1X — XTRA LINE

Disque de frein avant BREMBO de la gamme Premium XTRA LINE, référence 09.9145.1X. Disque percé/ventilé revêtu, conçu pour des performances de freinage optimales grâce à sa perforation qui améliore la dissipation thermique et l'évacuation des gaz.

Caractéristiques techniques

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Type : Percé / ventilé de l'intérieur
• Modèle : BREMBO XTRA LINE
• Surface : Revêtu
• Diamètre extérieur : 288 mm
• Épaisseur du disque : 25 mm
• Épaisseur minimum : 22,8 mm
• Hauteur : 50 mm
• Diamètre de centrage : 65 mm
• Nombre de trous : 5
• Couple de serrage : 120 Nm
• Article complémentaire : Avec vis/boulons
• EAN : 8020584212615
• Référence fabricant : 09.9145.1X

Véhicules compatibles

• Audi A3, Q2
• Seat Altea, Ateca, Leon, Toledo
• Skoda Karoq, Octavia, Superb, Yeti
• Volkswagen Beetle, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Scirocco, T-Roc, Touran
• Cupra Leon

Numéros OEM / Références croisées

• AIMCO : 34303
• AP : 24850 X
• ATE : CW25145, 24012501451, 24032501451, 24112501451
• AUDI : 5C0615301D, 1K0615301K, 5Q0615301H, 1K0615301T, 5C0615301A
• AUDI (FAW) : L1KD615301
• BECK/ARNLEY : 0833043
• BENDIX : 562235B
• BOSCH : 0986479088, 0986479939
• CUPRA : 5Q0615301H
• DELPHI : BG3833C
• DURA : BR900412
• FEBI BILSTEIN : 22902
• FERODO : DDF1218C, DDF1218
• JURID : 562235J
• METELLI : 230734
• MEYLE : 1835211045PD, 1155211045
• MINTEX : MDC1638C, MDC1638
• NK : 204788, 314788
• PAGID : 54208
• QUINTON HAZELL : BDC5418, MBD5418
• RAYBESTOS : 980456
• SBS : 1815314788, 1815204788
• SEAT : 1K0615301T, 5Q0615301H, JZW615301J, 1K0615301K
• SKODA : 1K0615301K, 1K0615301T, 5Q0615301H, JZW615301J
• SKODA (SVW) : 1K0615301T, 1KD615301, 1KD615301B
• TEXTAR : 92120800, 92120805
• TRW : DF4295
• VALEO : 186755
• VW : 5C0615301D, 1K0615301K, 5Q0615301H, 1K0615301T, JZW615301J, 5C0615301A
• VW (FAW) : L1KD615301, L16D615301A
• VW (SVW) : 1K0615301T, 1KD615301, 1KD615301B

Gamme BREMBO XTRA LINE

La gamme XTRA LINE de BREMBO offre des performances supérieures grâce à la perforation du disque, améliorant la dissipation thermique et l'évacuation des gaz. Idéale pour une conduite sportive tout en restant homologuée pour la route.